Как уйти ИП от штрафа

Добавлено в закладки: 0

Грузоперевозки с каждым годом становятся более востребованными, поскольку доставить небольшой груз бывает дешевле и быстрее автомобильным транспортом, чем пользоваться услугами РЖД. Это привело к появлению большого количества ИП, занимающихся грузоперевозками. В желании быстрее доставить много груза, предприниматели часто допускают перегруз. Как уйти ИП от штрафа или снизить его размер? Вопрос, приобретающий актуальность.

Чем опасен перегруз

Превышение допустимых нормативов перевозки грузов указывает на желание получить больше денег при меньшем количестве поездок. Однако водители и ИП редко задумываются, чем может быть опасен перегруз автомобиля.

Превышение установленных нормативов может спровоцировать:

• износ частей автомобиля, а значит, быстрый выход авто из строя;
• порчу дорожного покрытия;
• рост числа ДТП с участием перегруженного транспорта.

Именно два последних фактора приводят к ужесточению норм и увеличению штрафных санкций. По статистике множество аварий происходит с участием груженых фур. Это объясняется увеличением тормозного пути при большой загруженности транспорта и снижением управляемости. Также наличие в кузове крупнотоннажного или неправильно закрепленного груза становится фактором риска для прочих участников дорожного движения.

Меры наказания

Регулирование правил перевозки грузов осуществляется тремя документами:

1. Инструкция №1146 Минтранса.
2. Постановление Правительства №934.
3. Федеральный закон №248-ФЗ

Осуществление контроля производится на стационарных или передвижных постах взвешивания. У сотрудника ГИБДД есть возможность просто остановить автомобиль на трассе, если он смог визуально или посредством специальных технических устройств определить нарушения норм перевозки груза. Это правило закрепляется Приказом МВД №185.

Примером визуального освидетельствования может стать проседание автотранспортного средства на одну из осей, что трактуется ГИБДД как потенциальная опасность для участников дорожного движения. После фиксирования факта нарушения составляется протокол, являющийся основанием для уплаты штрафа.

Действующая редакция упомянутого закона устанавливает систему штрафов в зависимости от степени перегруза. Если превышение на ось составляет от 2 до 10% или проезд грузового транспорта осуществляется без наличия разрешения, то штраф для юридического лица или ИП составит от 100 до 150 тыс. руб.

Если фиксация нарушения была осуществлена в автоматическом режиме, то сумма штрафа, который накладывается на собственника транспортного средства, составляет до 150 тыс. руб.

Как избежать уплаты штрафа

Несмотря на то, что весовой контроль осуществляется жестко, особенно в весенне-осенний период, существует возможность избежать штрафа за перегруз. Как уйти ИП от штрафа? Все зависит от того, как был получен протокол.

На видео: В двух словах.О том, кто платит штрафы за перегруз при транспортировке. {Захар Архангельский}

Отмена штрафа полученного на посту взвешивания

Осуществление взвешивания на стационарном посту регламентируется законом. Остановку транспорта для проведения процедуры проверки инспектор может производить только, если у него есть данные, полученные при помощи автоматизированных систем контроля.

Эта норма устанавливается Приказом Минтранса №125. Если инспектор не обладает подобными сведениями, то он не имеет право останавливать водителя. Можно пытаться ссылаться на норму данного приказа, но не следует чрезмерно усердствовать, иначе могут остановить за «неподчинение инспектору при исполнении».

Самым правильным будет настаивать на письменном отражении в протоколе факта несогласия водителя транспортного средства с причиной остановки. Это будет небольшой «зацепкой» при обжаловании дела в судебном порядке.

На видео: Анализ штрафа за перегруз осей (www.TLrun.com)

Как уйти ИП от штрафа, полученного при автоматической фиксации

По закону при использовании данных автоматической фиксации, собственник автотранспортного средства несет ответственность за перегруз. Как ИП уйти от штрафа в данной ситуации?

Единственным способом не платить штраф – доказать, что за рулем автомобиля находилось другое лицо. Это может быть водитель автомобиля, владелец груза, осуществлявший загрузку, арендатор транспортного средства, использующий его в настоящий момент.

Для доказательства невиновности собственнику потребуется собирать большое количество подтверждающих документов, поэтому этот способ требует участия грамотного юриста, который поможет в суде отстоять свои права.

Уход от штрафа посредством технического переоборудования автомобиля

Для каждого автомобиля существует такое понятие, как клиренс или дорожный просвет. Это расстояние между землей и осями транспортного средства. При перегрузе можно визуально отметить снижение величины, что привлечет внимание инспектора на дороге. Избежать подобного можно простой технической доработкой автомобиля – установкой пневматической подвески.

Существует немало фирм, предлагающих подобную модернизацию транспорта, как легкового, так и грузового. Она подразумевает установку дополнительно к штатной системе рессор пневмоподвески, что позволит добиться единого значения клиренса вне зависимости от перевозимого груза. Плюс к этому происходит повышение комфортности автомобиля.

Как уйти от штрафа при помощи компьютерных программ

Еще одним современным способом является использование программных продуктов, например, TruckLoader. Эта программа позволяет смоделировать на экране монитора реальную ситуацию с перевозимым весом и действительной нагрузкой на оси.

Согласно правоприменительной практике, данные, полученные при помощи программного обеспечения, совершенно легитимны и могут быть использованы в суде. Как правило, судья просто выносит решение на проведение дополнительной экспертизы. Математика помогает уйти от предвзятости реального человека.

С каждым годом законодатель увеличивает штрафные санкции за перегруз. Как уйти ИП от штрафа, чтобы законно избежать выплаты наказания? Самое правильное решение – не допускать нарушения, тогда не потребуется тратить время, деньги и силы на доказательство собственной невиновности.

На видео: Глава Росавтодора Роман Старовойт – об автоматизации контроля за грузовым транспортом